ربڑ کے الگ تھلگ بیرنگ کے الگ تھلگ اجزاء کو دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: تنہائی بیرنگ (آئیسولیشن) اور ڈیمپرز۔سابقہ عمارتوں کے مردہ وزن اور بوجھ کو مستحکم طور پر سہارا دے سکتا ہے، جبکہ بعد والا زلزلے کے دوران بڑی خرابی کو روک سکتا ہے، اور زلزلے کے بعد لرزنے کو فوری طور پر روکنے میں اپنا کردار ادا کر سکتا ہے۔
زلزلے کے دوران پیدا ہونے والی قینچ کی لہر بھی ان اہم عوامل میں سے ایک ہے جو پل کو پیچھے سے کھینچنے کا سبب بنتی ہے۔ہمارے ملک کی سڑک اور پل انجینئرنگ کی صنعت میں، جب ربڑ کے الگ تھلگ بیئرنگ کی عمودی سختی کو یقینی بنایا جاتا ہے، افقی بیئرنگ کی صلاحیت کا وکر لکیری ہوتا ہے، اور ہسٹریسس وکر کے مساوی ڈیمپنگ تناسب تقریباً 2٪ ہوتا ہے۔
ربڑ کے بیرنگ کے لیے، جب افقی نقل مکانی بڑھ جاتی ہے، تو ہسٹریسس وکر کی مساوی سختی ایک خاص حد تک کم ہو جائے گی، اور زلزلے سے پیدا ہونے والی توانائی کا کچھ حصہ بھی ربڑ کے بیرنگ کی حرارتی توانائی میں تبدیل ہو جائے گا۔ربڑ کے بیرنگ کے لیے، مساوی ڈیمپنگ کا تناسب مستقل ہوتا ہے، اور ربڑ کے بیرنگ کی مساوی سختی افقی نقل مکانی کے الٹا متناسب ہے۔
مثال کے طور پر مذکورہ بالا سڑک اور پل کے منصوبے کو لیں۔تعمیراتی عمل میں، پورے پل کے دورانیے کی وجہ سے پیدا ہونے والے تناؤ پر پوری طرح غور کیا جاتا ہے۔استعمال کرتے وقت، متعلقہ سٹیل کیبلز پوری سڑک اور پل کے منصوبے کے لیے متعلقہ پس منظر کی معاونت فراہم کرنے کے لیے مقرر کی گئی ہیں، اور اسی وقت، مزاحمت کو بڑھایا جا سکتا ہے۔اس بنیاد پر، ربڑ کے الگ تھلگ بیرنگ کی ڈیزائن کردہ نقل مکانی 271 ملی میٹر ہے۔
